Reportages
Des trains toujours mieux équipés
Par rédaction infolignes
A bord des trains, les équipements de confort sont de plus en plus nombreux.
Prises électriques, tablettes, espace nurserie ou encore connexion Wi-Fi... A bord des trains, les équipements de confort se multiplient. En permanence, la SNCF rénove et relooke ses rames pour plus de confort et de meilleurs services. Tour d'horizon des principaux équipements.
TGV : Des équipements pour tous les besoins
Dans les rames TGV, comme dans les autres trains, plus les rames sont récentes, plus les équipements sont nombreux. Qu'elle soit simple ou à deux étages (duplex), chaque rame TGV dispose d'un espace bar et d'une nurserie pour changer bébé. D'autres équipements sont spécifiques aux rames TGV duplex et aux rames plus récentes : prises électriques en première classe, emplacements bagages augmentés ou espace bureau-détente (prises électriques, table banquette et strapontin). Idéal pour organiser une petite réunion.
Comme Eurostar, qui a confié la rénovation de ses rames au célèbre designer Philip Starck, la nouvelle génération de rames TGV est signée Christian Lacroix. Elle est en circulation sur la ligne du TGV Est Européen, et sur le réseau ferroviaire Atlantique. On y trouve un espace bureau avec prise et connexion Wi-Fi, et chaque place dispose de ces équipements (tablettes ajustables, prise de courant individuelle, porte-revues, et boîtier « vide-poches »).
Dès sa mise en service, Thalys a bénéficié de nombreux aménagements. Un effort particulier a été apporté à l'espace famille. Isolé du reste de la voiture par une demi-cloison en verre, on y trouve des places face-à-face et une table pour les enfants. Pratiques, les sièges et la table sont relevables : l'espace ainsi libéré permet de ranger une poussette. Par ailleurs, un relais-bébé est à disposition. Des porte-bagages sont installés au-dessus des sièges, des rangements à l'extrémité de chaque voiture, et il y a également un espace libre au sol entre certains sièges disposés dos-à-dos. Thalys innove encore. Les rames vont être rénovées et internet sera disponible grâce au Wi-Fi.
Enfin, sur les relations Paris - Lausanne et Paris - Zurich, dans les TGV Lyria, les voyageurs disposent de prises électriques en première classe.
Intercités et Elipsos : plus de confort, plus de services
Symbole des trains grandes lignes nouvelle génération, l'Intercités de jour à réservation obligatoire (ex Téoz). Plus d'espace, plus de lumière, plus de confort grâce à ses nombreux équipements. L'espace vélo permet de suspendre jusqu'à six vélos (sans avoir à les démonter) et l'espace famille contient un coin enfant aménagé de tapis de jeux et de banquettes. Par ailleurs, pour les voyageurs handicapés, quatre sièges à assise et accoudoirs relevables sont à disposition. 
Vers l'étranger, l'Elipsos (France / Espagne) offre quatre espaces différents selon les budgets.
Pour les trains de nuit, les équipements visent à satisfaire un double objectif : confort et sécurité. Sur la plupart des trains de nuit, les Intercités (ex Lunéa), le voyage peut s'effectuer en couchettes ou sur des sièges inclinables. La plupart des cabines sont climatisées et des verrous entrebâilleurs équipent les portes des compartiments-couchettes. Dans les voitures-lits (une ou deux places), les voyageurs disposent d'un vrai lit et d'un coin toilette. Dernièrement l'Intercités de nuit s'est relooké. Au centre de la rame, un espace « information accueil » est installé avec un distributeur de boissons et de friandises à disposition.
Mise à jour le 10/01/2013