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• Pantographe

  Bras articulé situé au-dessus du train et servant à capter le courant électrique issu de la caténaire.

• Passage à niveau

  Croisement d'une voie ferrée et d'une route. Un passage à niveau est soit automatique (quand les avertisseurs routiers et les barrières sont commandés par le train lui-même), soit manuel (on dit qu'il est gardé, les barrières étant actionnées manuellement, soit directement, soit à distance, par un cheminot appelé « garde barrière »). Au moindre incident sur un passage à niveau, la circulation doit être ralentie, voir interrompue, pour assurer la sécurité des voyageurs et des usagers de la route.
  Selon le code de la route, la présentation des feux rouges suffit à signifier aux véhicules routiers l'obligation de s'arrêter.

• Passage grande faune (PGF)

  Ouvrage ou dispositif permettant le rétablissement des cheminements de la grande faune (chevreuils, sangliers, cerfs, etc). Les PGF sont aménagés de manière à inciter les animaux à les emprunter avec par exemple des espèces végétales particulièrement prisées comme des arbres fruitiers, ou des frênes à baies.

• Passage petite faune (PPF)

  Pour que la ligne ne constitue pas une barrière infranchissable pour les espèces animales, des ouvrages spécifiques ont été aménagés aux abords de l'infrastructure de transport. Des passages petite faune (PPF) sont dédiés spécifiquement aux rongeurs, hérissons, belettes, etc...

• Patinage

  Difficultés d'adhérence de la roue sur le rail au démarrage du train. Sur les matériels les plus récents, un système de détection électronique entre en action et déclenche un processus automatique de sablage des voies pour améliorer cette adhérence et que le train puisse avancer. Voir aussi Enrayage.

• Péage

  Redevance d'utilisation des infrastructures ferroviaires. Elles sont payées par les entreprises ferroviaires (la SNCF) au gestionnaire d'infrastructures (RFF).

• Période Bleue / Blanche

  Période tarifaire qui s'applique à l'achat du billet, à l'exception des trains à réservation obligatoire (TGV et Téoz).

• Permanent Voyageurs

  Agent opérationnel chargé de la supervision du trafic au Centre National des Opérations (CNO) ou dans un Centre Voyageurs Régional.

• Plan de transport

  Il exprime les offres commerciales (horaires, dessertes...) et détermine la composition et les programmes de circulation des trains.
  Lorsque le trafic est perturbé par un mouvement social, la SNCF établit alors un plan de transport adapté à la situation. Ce dernier permet d'établir une estimation du nombre de trains circulant à cette période.

• Point Kilométrique

  Le Point Kilométrique ou PK est un repère kilométrique permettant de localiser avec précision un lieu, une installation ferroviaire ou tout simplement un incident. Le PK est une information donnée par exemple par le conducteur au PC, en cas de panne de son train. C'est le même principe que sur l'autoroute, ou l'on retrouve également, le long des voies de circulation, des PK qui permettent de se repérer.

• Pont-rail (PRA)

  La ligne ferroviaire franchit un obstacle par-dessus (route, rivière...).

• Pont-route ou (PRO)

  Une route franchit la ligne ferroviaire, par-dessus.

• Poste d'aiguillage

  Emplacement où sont situés les organes de commande et de contrôle de la signalisation et des aiguillages. On y définit le parcours des trains dans la zone commandée. On y gère aussi les incidents, pannes d'aiguillage, etc.

• PRCI - Poste Tout Relais à Commande Informatique

  Ce poste commande la signalisation et les aiguillages dans une gare.

• Produit train

  Pour un train de voyageurs, c'est l'ensemble des opérations techniques qui ont lieu sur une rame entre deux circulations commerciales : acheminement au chantier de préparation, maintenance, manoeuvres de formation, nettoyage, agencement... Ces opérations garantissent la qualité du voyage et la régularité des trains.