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SNCF APPLILAB : un laboratoire participatif des applications mobiles
Télécharger des applications et des widgets SNCF, donner vos avis et idées pour mieux concevoir et suivre vos voyages en train, tout ceci est possible depuis la nouvelle plateforme SNCF APPLILAB.
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Patinage ou enrayage ?
La pluie, la neige, le gel et les feuilles mortes peuvent contrarier la circulation des trains et occasionner des retards. Tous les moyens sont bons pour préparer et entretenir les voies.
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SNCF active son dispositif grand froid
Les conditions hivernales (froid, gel et neige) créent des contraintes particulières sur l’ensemble du système ferroviaire. Elles touchent les infrastructures, le matériel et les gares. Pour anticiper au mieux ces perturbations, SNCF active son dispositif Grand Froid.
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L'agent de maintenance de la voie
La densité du trafic, la vitesse des trains et les conditions climatiques mettent à rude épreuve la voie ferrée. C'est l'agent de la voie qui est chargé de son entretien permanent.
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Les trains de marchandises
En 2010, la circulation des trains de voyageurs s'est ouvert à la concurrence ce qui était déjà le cas pour les trains de marchandises. Plusieurs compagnies françaises et étrangères se partagent le marché. Qui sont-elles ? À quelles normes sont-elles soumises ? Comment sont réparties les circulations ?
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Accès Plus facilite votre voyage
Présent dans 360 gares, le service « Accès Plus » peut organiser de A à Z le voyage des personnes handicapées.Un nouveau service est expérimenté depuis le 25 juin dernier dans 3 agglomérations de France : « Accès Synchro » .
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L'agent du service commercial trains
C'est l'interlocuteur privilégié des voyageurs dans le train. Mais ses fonctions vont bien au delà des apparences : c'est l'Agent de Service Commercial Trains (chef de bord). En France, plus de 10 000 ASCT (dont 1750 femmes) accompagnent chaque jour les voyageurs sur le réseau national ainsi que sur certains trajets internationaux.
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Réseau Ferré de France
Construire, entretenir et rénover le réseau ferré français n'est pas une mince affaire. Cela nécessite une gestion pointue des infrastructures afin de permettre aux trains de circuler en toute sécurité. Mais alors qui fait quoi ? Quel est le rôle de Réseau Ferré de France et qu'en est-il de celui de la SNCF ?