Reportages
Glossaire
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Elipsos
Elipsos Internacional S.A. est une société anonyme de droit espagnol constituée en 2001 par les chemins de fer espagnols et la SNCF, à parts égales (50%). La société gère aujourd'hui les lignes "Trainhôtel" (trains de nuit) reliant Paris à Madrid et Barcelone, Barcelone à Zurich et Milan. Les Trainhôtel Elipsos font partie des trains de nuit internationaux les mieux équipés d'Europe, avec un dénominateur commun pour tous leurs clients : le confort et la qualité. Ils sont composés de voitures de longueur réduite, où intimité et sécurité sont garanties.
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Engagement horaire garanti
Mesure compensatoire applicable lorsque, sur un parcours de plus de 100 kms, un train grande ligne arrive à destination avec au moins trente minutes de retard sur l'horaire prévu et que ce retard est imputable à la SNCF. Dans ce cas, celle-ci offre à ses clients, à titre commercial, une compensation sous forme de « Bon voyage ».
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Enrayage
Blocage des roues lors d'un freinage en raison d'une adhérence moindre du train sur les rails due à de fortes pluies, à la présence de feuilles sur les voies, à la pollution, la saleté, l'humidité ou encore le brouillard. De plus, l'adhérence décroît assez fortement avec la vitesse. Le matériel ferroviaire est équipé des dispositifs anti-enrayage. Les locomotives sont équipées d'un dispositif « sablière » qui permet de déposer du sable devant les roues afin d'augmenter l'adhérence du rail. Des wagons de nettoyage circulent aussi la nuit, lorsque la ligne n'est pas empruntée.
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ERTMS - European Rail Traffic Management Syst
En français, système de gestion du trafic ferroviaire européen. Il s'agit d'un système de contrôle commande des trains, harmonisé au niveau européen, destiné à se substituer progressivement aux systèmes de signalisation existants dans les différents pays. Les fonctions d'ERTMS sont implantées pour partie au sol, pour partie à bord des trains, et les moyens de communication entre sol et trains sont normalisés. http://www.ertms.com
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Escale
Organisation mise en place pour assurer l'information et la prise en charge du voyageur depuis son entrée dans la gare jusqu'au départ de son train et depuis sa descente du train jusqu'à la coordination de la préparation technique du train en gare.
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Eurostar
Ce Train à Grande Vitesse relie Paris à Londres, et Londres à Bruxelles depuis le 14 novembre 1994.
D'une longueur de 394 m, composé de 2 motrices encadrant 18 voitures, l'Eurostar peut accueillir à son bord 766 passagers. L'année 2003 a marqué une étape importante dans l'histoire de l'Eurostar : le 28 septembre, la 1ère Ligne à Grande Vitesse britannique était mise en service. Depuis ce jour, Londres n'est plus qu'à 2h35 de Paris. A l'achèvement de la seconde section en 2007, lorsqu'une nouvelle gare internationale sera ouverte à St Pancras, les durées de trajet seront à nouveau réduites. Il faudra seulement 2h15 pour relier Paris et Londres.
http://www.eurostar.com