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Le bonheur est dans TGV Family (23/01/2010)
Partez à la découverte du TGV Family..
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Pelliculage : le relookage express des trains (21/01/2010)
Un train recouvert de rugbymen ou d’un guépard ? Un TGV peint par Paul Cézanne ? Une surprise qui attend les voyageurs au moment d’emprunter leur train.
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Les projections de glace (17/12/2009)
Les secrets de la conduite TGV sous la neige
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La prise en charge des voyageurs (17/12/2009)
Quand un train enregistre un retard important, les voyageurs sont parfois pris en charge par la SNCF...
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Météo : les incidences sur le trafic (17/12/2009)
Le froid, la neige, le verglas, le gel, ou de fortes pluies...
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Présence d’animaux errants... (30/11/2009)
De nombreux animaux errants peuvent s’approcher des voies ferrées.. La SNCF déploie les grands moyens.
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Le périmètre de sécurité (30/11/2009)
Mesure de précaution, le périmètre de sécurité peut avoir des conséquences sur la circulation des trains.
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Le déclenchement de filets (30/11/2009)
Eviter les accidents grâce à des filets de prévention. Un système qui permet de détecter les obstacles sur les voies.
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Personnes proches des voies
par Cécile-Charlotte Bernet |
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La présence d’animaux errants sur les rails perturbe souvent la circulation des trains : vache égarée, biche ou sanglier en goguette... Mais il arrive aussi qu’une ou plusieurs personnes se trouvent aux abords des voies, ce qui entraîne un arrêt immédiat de la circulation dans le secteur concerné.
Pas de protection des voies
Les imprudents marchant aux abords des voies peuvent être de simples promeneurs qui ne réalisent pas le danger, des enfants qui jouent près des rails (les statistiques montrent d’ailleurs des pics d’incidents les mercredis et pendant les vacances scolaires), ou aussi des personnes suicidaires. Il est relativement facile de s’approcher des voies hors des gares car tout le réseau ferré français n’est pas protégé par des barrières : en dehors des agglomérations, seules les lignes à grande vitesse sont grillagées tout au long de leur parcours et interdites d’accès, ce qui n’empêche malheureusement pas certains d’y pénétrer.
Dès qu’une personne est repérée le long d’une voie ferrée, la circulation est interrompue. L’avertissement est généralement donné par un conducteur de train.
Intervention des forces de l’ordre
Si l’incident se passe dans une gare ou à proximité, la SUGE (Surveillance Générale de la SNCF), aussi appelée police ferroviaire, intervient et même les forces de l’ordre peuvent être appelées.
Les trains sont arrêtés jusqu’à ce que la ou les personnes soient évacuées. Le trafic reprend ensuite à allure réduite. L’impact peut être plus important si l’incident survient dans une gare, puisque les trains ne peuvent plus ni y rentrer, ni en sortir. C’est donc l’ensemble du trafic de la gare qui est perturbé.
La présence de personnes aux abords des voies a pour conséquence des retards pour tous les trains du secteur concerné. Des retards allant de 15 minutes à deux heures, et parfois même plus. Des trains peuvent aussi être supprimés pour ne pas engorger le trafic à la reprise des circulations.
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